歇工胁迫近在咫尺 好意思国口岸延伸运载时间

　　好意思国东海岸和墨西哥湾沿岸的口岸正在延伸入口商的交货时间，以赶在 10 月 1 日船埠工东说念主可能歇工之前清关货色。

　　从纽约到弗吉尼亚的口岸也在制定济急规画，以幸免中断，此前约 45，000 名与国外船埠工东说念主协会结好的船埠工东说念主胁迫说，要是在 9 月 30 日现存公约到期时莫得坚决新的业绩合同，他们将歇工。

　　好意思国东海岸和墨西哥湾沿岸的 36 个口岸可能会关闭，其中包括北好意思 10 个最奋力口岸中的 5 个，瞻望将使本已病笃的供应链堕入瘫痪，并使公司将货色漂流到其他地区成为一场物流恶梦。

　　马赫和马士基的 APM 是老板洽商小组 （USMX） 的成员，他们暗意，他们将在纽约港和新泽西港的船埠荒芜怒放两个小时以清关货色。

　　纽约和新泽西港是东海岸和墨西哥湾沿岸最奋力的口岸。它平均每天贬责 15，000-16，000 个圭臬箱（20 英尺圭臬箱），每年运载价值约 2400 亿好意思元的货色。

　　“咱们正在与通盘这个词供应链上的调解伙伴调解，为任何潜在影响作念好准备，”纽约和新泽西港务局 （PANYNJ） 发言东说念主史蒂夫·伯恩斯 （Steve Burns） 暗意。

　　把柄标普世界的海事追踪服务 Sea-web 的数据，摈弃周六，有 42 艘集装箱船规画抵达纽约和新泽西港，这是触及劳资纠纷的最大口岸之一。十三艘船规画在 9 月 30 日之后抵达。

　　萨凡纳港的花坛城船埠和弗吉尼亚港的诺福克国外船埠也延伸了 9 月 30 日之前周末的登机时间，以清关货色。

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包袱剪辑：丁文武